SISÄTILA Makasiinihallit ovat lämmittämättömät ja eristämättömät. Itse asiassa hallit ovat katoksia: yhtä tilaa laitureiden kanssa. Komeilla halleilla on mittaa noin 100 metriä. Samaan yksinkertaiseen tyyliin on rakennettu Vanha Kauppahalli.
LATTIAT Laiturien ja makasiinien perustasona on yhtenäinen tasainen asfaltoitu pinta. Yhtenäinen perustaso nivoo laiturit ja makasiinihallit toiminnalliseksi kokonaisuudeksi.
SEINÄT Pitkissä muuratuissa seinissä on taajaan suuria oviaukkoja, mikä on mahdollistanut tehokkaan tavaraliikenteen laitureiden ja makasiinihallien välillä. Liukuovien rungot ovat kattotuolien lailla komeita, niitattuja rautarakenteita. Valon saamiseksi halleihin pitkien seinien yläreunat on aukotettu pienin ikkunoin.
KATTO Makasiinihallien pitkät seinät kannattavat niitattuja rautaisia kattotuoleja, jotka kurkottavat 11,1 metrin jännevälin yli. Katto on eristämätön, rautarakenteiden päällä on peltikaton aluslaudoitus.
pohjoissiiven laajennus 1917
Liukuovet ja niiden päälliset katokset on sellaisenaan siirretty uudelle ulkoseinälle. Vanhan ulkoseinän ovi- ja ikkuna-aukot ovat nähtävillä hallin väliseinässä. Hallien valonsaantia varten rakennettiin uudelle katonlappeelle kattolyhdyt, joista luonnonvaloa saatiin sisään. Myöhemmin kattolyhdyt on poistettu.
LAITURIKATOS Pihan puoleiset laiturikatokset on rakennettu 1950-luvulla. Puurakenteiset katokset peittävät yläikkunoilta valonsaannin. Myöskään julkisivujen tiiliarkkitehtuuri ei niiden varjosta näy. Katosten epäesteettisyyden viimeistelevät tavaraliikenteen loputtua tehdyt kehnot kaiteet.